大概翰·布雷克踏上了100米赛道，费利佩·马萨走进了Formula 1围场，巴巴-沃森徘徊在高尔夫草地，塞巴斯蒂安·勒布坐入了驾驶舱，拉菲尔·纳达尔回来罗兰·加洛斯的红土地，这一次又有谁敢撄其矛头？若想成为理查德米勒同盟同伴，必将开始佩带一枚品牌手表，不管你所涉足的平台情况是何等暴烈与重要。

       在理查德米勒，高科技表款的繁杂功效元件即使身处非常严苛的考验，仍能恬然自如，自在不迫。这其中又有一桩轶事，品牌首创初期，理查德米勒师傅曾将一枚陀飞轮手表掷向集会室墙壁，以证明其不凡的踏实耐用特征。他宛若领有某种魔力，可以或许接续创新，确保品牌在猛烈角逐中永远当先一步。





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一体成型 极限强度

       非常新的对照来自RM27-02手表及其所搭载的新式手动上弦陀飞轮机芯。理查德米勒初次以NTPT®碳纤维（物理机能杰出，抗微裂纹及碎裂性极佳，此前已用于多款手表建造）打造基板和表环一体式架构，由此表款搭建不再以表壳为中间，表圈和表壳底均干脆安置在一体化基板上。

       一体式架构的理念，犹如此前理查德米勒的诸多创新，源自赛车行动世界。这品种型的布局刚性更好，更耐打击，佩带在击球时速可达135公里的网球选本领间仍可包管完善机能。

       但若要满足拉菲尔·纳达尔网球赛事佩带需要，表款不但要耐打击，还该当充足轻捷。镂空的计划、钛金属桥板，即使分外安置减震器，这枚RM27-02手动上弦陀飞轮机芯总重仅3.35克，并融合长达70小时动力存储。

问题中所说起的“石英”是？

       石英？理查德米勒手表？奈何大概！事实上，这里所提到的“石英”并非指机芯，而是材质。理查德米勒和瑞士预浸质料专家North Thin Ply Technology (NTPT)进一步加深同盟，将NTPT®碳纤维与TPT®石英纤维（由600多个薄层的TPT®石英纤维单向带构成厚层）融合，研发出一种冲破性创新材质，用于表壳（大概更切当地说，是表圈和表壳底）建造。

       TPT®石英纤维通过树脂基质举行预浸处分，随后嵌入NTPT®碳纤维层缝。这种高机能复合质料不但颜色显然，润色怪异（每一枚纤维层理加对象有随机性），还领有极佳的抗打击强度，耐高温及免受电磁搅扰等特征。

 RM27-02陀飞轮手表接纳实心密封表底计划

       拉菲尔·纳达尔RM27-02陀飞轮手表极致浮滑，备有一条罗兰·加洛斯红土配色Velcro表带，限量刊行50枚。
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